<noframes id="b1zv7"><address id="b1zv7"><font id="b1zv7"></font></address>

      <menuitem id="b1zv7"><ins id="b1zv7"><cite id="b1zv7"></cite></ins></menuitem>
      <listing id="b1zv7"></listing>

                <em id="b1zv7"></em>
                上海東風泵閥廠(原上海第十閥門廠)多年來專注于電動蝶閥、電動球閥、電動閘閥、電動截止閥、電動二通閥、電動三通閥、風機電動閥等系列產品的生產及研發,歡迎廣大用戶來廠參觀考察!
                全國24小時咨詢電話
                130-5233-3444
                您當前所在的位置:主頁 > 技術資料 >
                產品中心/Products
                推薦新聞/News

                技術資料

                電動對夾式蝶閥給您合理的報價

                添加時間:2020-12-07
                電動對夾式蝶閥給您合理的報價 湖北電動對夾式蝶閥給您合理的報價

                當閥門運動到中間行程的節流位置,特性化球體進動通道。流動特性是以V形缺口或拋物曲線以提供每個位置所需要的流動。當閥門繼續進行1/4運動,此缺口或曲線逐漸變小,直到整個球的表面在物流之中,而達到全關閉位置。
                船用電動蝶閥的主要缺點是:雖然電動蝶閥的直線通過物流的型式提供較小的壓力降,但是在電動蝶閥節流時幾何尺寸的顯著改變,船用閥門提供較低的壓差和較高的壓力降并增加產生空穴的機會,盡管電動蝶閥的直線通過流動型產生極小的壓力降。
                如果操作工況可能產生空穴,產生較高的差動,并防此因采用較小尺寸面且有大的C,值的閥門所產生的高壓力降。采用較大電動蝶閥也意味著對節流工況來說,閩門行程的部分未被利用,而僅使用了接近關閉位置的行程部分。今天采用的兩個船用閥門的基本結構是:全艙口電動蝶閥和特性化電動蝶閥。
                與手動操作開-關隔斷電動蝶閥相似,全艙口電動蝶閥使用球狀球體作為調節元件,球體上鏜以與管線內徑相同的孔作為特征(4.30)。當全艙口電動蝶閥全部開啟時,物流繼續無阻礙地通過此孔,這樣物流不沖擅調節元件或調芯,產生小的壓力降(如果有的話)和極小的工藝淄流。

                湖北電動對夾式蝶閥給您合理的報價